何小鹏带队，小鹏汇天一举融资10亿

发布时间：2025-05-23　点此：731次

来历：出资界

真实的飞翔轿车要来了。

出资界音讯，昨日（8月5日），小鹏汇天宣告取得1.5亿美元（约合人民币10.7亿元）的B1轮融资，并发动B2轮融资。一起，其研发的分体式飞翔轿车“陆地航母”也计划于本年四季度发动预售。

至此，陆空两栖的飞翔轿车行将量产问世，这样的画面令人满意猎奇。

这一次，何小鹏现身——他不只是小鹏轿车开创人，现在也是小鹏汇天董事长；赵德力则是小鹏汇天开创人兼总裁。两人相识于2020年的夏天，一拍即合联手创业，至今死后集结一众头部VC/PE安排。

正所谓工业兴城，小鹏汇天总部地点地广州，正在比赛我国的“天空之城”。

两人联手

造出能跑又能飞的轿车

这要从一位“民间科学家”说起。

出生于湖南的赵德力，高中停学后就来到东莞打工，后来靠积储开了一家饭店，赚到人生榜首桶金。尔后，他又痴迷上飞翔器，做起航模出售署理，逐步又萌发自己做产品的主意。

所以在2013年，赵德力拿着卖航模赚来的钱创建汇天科技，开端研发低空载人飞翔器。但是创业维艰，钱很快就花没了，到2016年公司就只剩余一位职工。赵德力挣扎，“再给自己两年时刻，假如飞不起来就抛弃。”

2018年，赵德力研发的飞翔摩托总算试飞成功，但资金问题一向摆在面前。直到2020年夏天，赵德力迎来转折点——小鹏轿车开创人何小鹏在看到他拍的双人飞翔摩托视频后，特地去到东莞访问，并进行试乘。很快，后者就决议出手出资，小鹏汇天应运而生，总部落在广州，由何小鹏担任董事长，赵德力出任总裁。

赵德力曾在媒体采访中回想，联手创业后，他和何小鹏常常打电话谈天，榜首次打电话打了一个多小时，聊产品、聊技能、聊未来或许性。“我曾经没有商业化的思想，没带过大团队，安排架构、产品思想、营销安排、系统流程等都是跟着何小鹏学习的。”

傍边还有一个小插曲。2022年9月，曾有风闻何小鹏卸职小鹏汇天董事长一职，对此他回应表明，“小鹏汇天，是集团公司 HT Flying Car 的全资子公司，我在 HT Flying Car 公司任董事长就能够了，这样能够加快工作功率。”

凭借小鹏轿车供应链等资源，小鹏汇天先后研发旅航者T1、旅航者X1和旅航者X2三款产品，但这几款都归于电动笔直起降飞翔器，也便是咱们熟知的eVTOL。实践上，小鹏汇天更想做的是一款真实意义上的飞翔轿车，即兼具陆行和飞翔功用。何小鹏也曾想象，“小鹏飞翔轿车90%的情况下是开车，10%的情况下是飞翔。”

2023年10月，小鹏汇天正式发布分体式飞翔轿车“陆地航母”，分为可主动别离结合的陆行体与飞翔体两部分，陆行体可将飞翔体彻底收纳至车内并进行地上行进。

详细来看，飞翔体为有人驾驭纯电动笔直起降航空器，选用分布式电推动系统，满意单点失效安全要求，具有手动/主动两种驾驭形式，具有270°的全景双人座舱；陆行体为4-5人智能驾驭座舱，搭载增程式电驱动力系统，可为飞翔体屡次补能，被称为陆行“母舰”。

一起，小鹏汇天还发布一体式飞翔轿车的最新造型：整车造型选用超跑规划风格，机臂、旋翼等飞翔系统能够彻底折叠收纳至车内，可经过折叠变形系统，打开机臂切换到飞翔形式。

何小鹏也成为“榜首个吃螃蟹的人”。本年他曾表明，自己坐过飞翔轿车，对公司内部的要求是，飞翔轿车卖出去前，一切做飞翔轿车的高管，都必须开5000公里、飞5000公里，只要真实地飞，才干感受到怎么把安全做好。

现在，愿望正一步步照进实践。本年7月，广州开发区与小鹏汇天签定《小鹏汇天飞翔轿车项目出资协作协议》，小鹏汇天将在广州开发区建造飞翔轿车研发、智能制作及出售中心，用于展开飞翔轿车的实验、出产、出售、营地运营等。其间，智能制作中心是全球首个使用现代化流水线进行大规划量产的飞翔轿车工厂，将首要用于出产分体式飞翔轿车“陆地航母”的飞翔体部分。

一起，小鹏汇天宣告 “陆地航母”计划于本年四季度发动预售，有音讯称估计价格不会低于100万元，但没有得到证明。科幻电影中飞翔轿车络绎自若的场景，行将在广州演出。

估值100亿，

他们为什么都要投？

出资人也来了。

时刻回到2021年10月，小鹏汇天宣告完结超越5亿美元A轮融资，投前估值超10亿美元。此轮融资由IDG本钱、五源本钱及小鹏轿车领投，红杉我国、钟鼎本钱、纪源本钱、高瓴创投以及云锋基金等闻名安排跟投。

谈及此轮融资，小鹏轿车董事长、CEO何小鹏表明,“小鹏轿车对未来交通方法的探究不止于智能轿车。咱们现已看到，信息的革新、动力的改变和工业的落地，这三大中心驱动正在智能出行范畴全面交融，咱们将赶紧拥抱这一年代机会，探究更高效、更安全、并契合碳中和的全新出行和生活方法。此次出资小鹏汇天，将进一步加快咱们布局‘跑、飞、行’的智能交通大生态。”

作为领投方之一，IDG本钱合伙人崔广福彼时表明，跟着超级城市数量和密度不断增大，拥堵的近距离交通降低了城市的工作功率。飞翔轿车的呈现直击痛点，它不只将城市内出行方法拓宽到新空间，也无疑带来功率的优化及巨大想象力。“咱们信任飞翔轿车将会是一个万亿规划的大商场，且跟着电池技能、主动驾驭技能和资料科学范畴的高速展开，人类有机会在飞翔轿车上经过组合式立异来打破工程壁垒。”

其时，五源本钱开创合伙人刘芹泄漏，在小鹏轿车上市今后，他曾和何小鹏评论公司下一步长时间展开战略时，评论到我国科技公司展开战略的内部驱动力。何小鹏彼时说到我国科技公司企业家需求承当新的任务，必定要打破曩昔普遍存在的跟从复制思路，要勇于寻觅有巨大社会价值的商业问题，并斗胆投入研发，做有世界级竞争力的立异测验。“小鹏汇天便是何小鹏在这个主意上的一次实践落地，这家公司是小鹏轿车关于交通出行未来形状的斗胆测验。”

随后在2022年7月，星航本钱又完结对小鹏汇天A轮融资的追加出资。直至此次B1轮融资完结前，据《21世纪经济报导》泄漏，小鹏汇天A轮投后估值已超15亿美元，超人民币100亿元。

放眼望去，现在国内绝大多数公司研发的飞翔轿车都是eVTOL。换言之，eVTOL只能飞不能跑，与陆空两栖飞翔轿车途径不同。但小鹏汇天并非独行者，当视界扩大至全球，同行者越来越多。

2015年在美国加利福利亚创建的Alef Automotive公司，此前已取得SpaceX等公司的出资，致力于研发一款名为Model A的双座电动飞翔轿车，已在上一年3月取得了美国联邦航空管理局 (FAA) 的特别适航认证。

Model A具有笔直起降才能，一起还可在道路上行进，能够搭载一到两名乘客。估计公路续航路程约为320公里，飞翔续航路程约为177公里。Alef Automotive估计将以每辆30万美元的价格出售此车型，并于2025年年末初次交给。

飞翔轿车终究能否成功，仍需等待时刻的验证，但值得神往的是，旧日的不或许正在变为或许。

为何落户广州？

小鹏汇天恰是一抹缩影，正如其大本营广州现在乘风而起。

坐落于广州的广汽集团，在2023年6月初次对外公展开示飞翔轿车项目“GOVE”，并完结全球首飞，迄今为止已完结300余架次飞翔测验。这款飞翔轿车选用陆空别离式构型，具有分布式电驱动、笔直起降、全空间无人链路、陆空结合、移动同享底盘等特色。

与此一起，广汽集团也正研发满意城际出行载人数更多、航程更远的复合翼飞翔轿车。

整理小鹏汇天和广汽的兴起之路，离不开广州雄厚的轿车工业沉淀。广汽研讨院飞翔轿车事务研发负责人苏庆鹏曾表明，包含“三电（电池、电机、电控）”系统在内，飞翔轿车约60%的中心零部件与新动力轿车相同，飞翔轿车能够同享新动力轿车展开带来的盈利、分摊研发本钱。

除了零部件同享以外，“在研发范畴，飞翔轿车能够同享主动驾驭等新动力轿车软件的研发效果；在出产范畴，飞翔轿车可根据轿车工业链和工业化才能，推动更大规划出产；在服务范畴，飞翔轿车与新动力轿车可同享才智站、大数据中心、调度中心等基础设施。”

这正是广州展开飞翔轿车，竞逐低空经济的先发优势地点——这儿具有10家整车制作企业，1200多家零部件和交易企业，3家国家级查验检测安排，整车产值接连五年居全国城市榜首；根本构成包括整车出产、三大电（电池、电机、电控）以及电池要害资料等齐备的新动力轿车工业系统，坐拥广汽埃安、小鹏轿车等新动力轿车龙头企业。

与此一起，《广州市轿车工业中长时间展开规划（2023-2035年）》出台，明确提出鼓舞企业、职业安排超前跟进飞翔轿车、元世界等前沿技能；鼓舞展开飞翔轿车技能道路、法规规范、商场使用、产品监管等研讨，探究推动飞翔轿车量产及商业化使用，助力构建陆空一体的三维立体才智交通场景；活跃请求建造集研发、出产、测验于一体的国家级飞翔轿车示范区。

说到底，飞翔轿车背面也是一场新兴工业之争。

例如在上一年12月，深圳市七部分联合印发《深圳市支撑低空经济高质量展开的若干办法》，其间说到，加快载人eVTOL、飞翔轿车等使用产品工业化展开；对研发载人eVTOL、飞翔轿车并完成出售的在深圳实践从事相关经营活动的低空经济企业，给予必定份额出售奖赏。

本年5月，《北京市促进低空经济工业高质量展开举动计划（2024-2027年）》揭露征求意见，明确提出支撑各区引入、培养无人机、eVTOL、飞翔轿车、新动力通用航空渠道等先进整机制作项目；探究分体式飞翔轿车城际通勤+城内摆渡使用新业态。

回望前史的进程，自轿车和飞机创造以来，人类关于飞翔轿车的探究已连续百年。现在这一幕正在咱们身边渐渐变成实践。而广州竭尽全力拥抱飞翔轿车，也在打响归于自己的工业翻身之战。

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